Бермудский треугольник — одна из самых загадочных тайн планеты. Даже несмотря на то, что это не дальний космос и не глубокое подсознание, а вполне определенное и достижимое место на поверхности Земли, ученые до сих пор спорят, а телеканалы постоянно транслируют программы о Бермудском треугольнике. Мы развеем одни мифы и подтвердим другие. Вся информация была взята из открытых официальных источников. И это не сайты разнообразных мошенников и им подобных, а ресурсы, на которых публикуют свои работы ученые.
Его территория ограничена Бермудскими островами, Майами и городом Сан-хуан на Пуэрто-рико.
Нет. Виноваты люди и их богатая фантазия.
Нет, слухи про пирамиду тщательно раздуваются всякими людьми, которым необходимо создать шумиху вокруг этого места.
Нет. Это очередная сказка ради популярности.
Абсолютный бред. Многочисленные источники указывают на разные возможные места расположения древнего острова, но все они находятся далеко от Бермудского треугольника.
Да полно подобных историй! Но таковыми они кажутся лишь на первый взгляд. Если же разобраться и найти документальные свидетельствования этих случаев, то все становится слишком прозаично и неинтересно.
Нет. По заключению Всемирного Фонда Природы он даже не вошел в десятку. Кораблей и самолетов тут пропадает ничуть не больше, чем в любом другом месте планеты с той же площадью и плотностью движения.
Людям хочется верить, что рядом с нами живет неизведанный мир, полный тайн и загадок. Кстати, по этой же причине процветают фантастические фильмы и книги, а также канал «РенТВ».
А. Это были не бомбардировщики; Б. Пилот – идиот. Подробнее – ниже.
Первое упоминание Бермудского треугольника мир увидел в 1950 году. Корреспондент Associated Press в 1950 году написал газетную статью, где рассказывал о «море дьявола», рамки которого совпадали с территорией места, о котором мы разговариваем.
Термин «Бермудский треугольник» появился в 1964 году в журнале «Аргоси» появилась статья «Смертельный Бермудский треугольник». В ней рассказывалось о пропаже звена 19 (подробнее об этом — далее). Кстати, «Аргоси» - так называемый pulp-журнал. В Америке этим термином называют бульварное чтиво, которое для поднятия продаж не гнушается печатать всякие газетные утки.
В 1974 году появляется книга, которая стала бестселлером. Charles Berlitz выпустил книгу под названием The Bermuda Triangle. В ней поддерживалась истерия касательно треугольника дьявола, как еще называют это место. И что бы вы думали, автор попытался найти логическое объяснение происходящим событиям? О нет! Возможно, в силу своей лени, а возможно, для увеличения продаж, он все крушения аргументировал… похищением людей и техники с последующим перемещением их в другую реальность! В силу того, что в 1974 не было интернета и открытых источников информации, а люди только-только начали болеть уфологией и пришельцами, подобное объяснение зашло «на ура». Книжонка разошлась огромным тиражом и вызвала сильный отклик в умах и сердцах читателей.
В 1975 году вышла другая книга – «Бермудский треугольник: мифы и реальность». Автором стал Лоуренс Девид Куше. Он провел многолетний труд, собирая все доступные сведения про аварии в таком известном месте. И о чудо! Всем катастрофам нашлись вполне реальные объяснения! Оказывается, что во всем виноват человеческий фактор или неисправности в технике. А теперь давайте перенесемся в наше время и узнаем, какие безумные теории выдвигаются еще.
Кризисный аналитик Александр Захаров, когда у него брали интервью журналисты телеканала «Звезда», дал свое мнение происходящему в Бермудском треугольнике, которое вызывает больше вопросов, чем ответов. Вот цитата: «энергетические выбросы Земли прокатываются волной с определенной резонансной частотой...» далее он наводит еще больше тайны, говоря о том, что энергия, которая выбрасывается, входит в резонанс с объектами (техникой или ее частями), после чего происходит авария. Но вся теория рушится, достаточно лишь задаться вопросом: «Что это за энергия и как Захаров мог зафиксировать факт ее наличия?».
Не так давно на Первом канале (федеральном!) вышел сюжет, в котором абсолютно серьезно рассказывалось про пирамиду, расположенную под водой в Треугольнике дьявола. Они даже брали интервью у настоящих уфолога и председателя общества изучения проблем Атлантиды! И эти, безусловно, очень уважаемые и осведомленные люди, подтверждают выдвинутую теорию с пирамидой.
В 1991 году в журнале Weekly World (печатный аналог РенТВ) выпустила статью о том, что некая экспедиция нашла пирамиду на океанском дне. А этот материал публиковался на основе сюжета 1970 года. В нем рассказывается о докторе Рее Брауне. Он с четырьмя друзьями нырял в районе Бермудского треугольника. После того, как друзья отплыли, наш «доктор» увидел, как вода прояснилась и под ее толщей оказалась огромная хрустальная пирамида. По заверениям самого Рея, пирамида была больше пирамиды Хеопса в несколько раз. Он заплыл внутрь грандиозного сооружения и на специальном постаменте увидел шар. Взяв его, «доктор» услышал голос, который сказал ему, что теперь человек получил то, что ему нужно и теперь следует немедленно оттуда убираться. Однако, когда журналист попросил показать ему шар, Рей Браун попросту отказался это сделать. Когда же зашел разговор о фото- или видеосъемках, мужчина сказал, что все оборудование было уничтожено во время шторма и кадров не сохранилось.
Почему мы выделяли слово «доктор» кавычками? На самом деле, героя сюжета никто не награждал этим высоким титулом. Он сам так себя называл, поскольку изучал натуропатию. Эта наука утверждает, что человека можно вылечить от любого недуга, прибегая лишь к натуральным средствам: водным процедурам, питью травяных отваров и сну рядом с мешочками, заполненными «заряженной» солью.
Самая разрекламированная история о пропажах в Бермудском треугольнике. Все произошло в 1945 году. Как пишут современные издания, это было звено бомбардировщиков, которые бесследно исчезли. 
Если опираться на официальные источники, а к таковым можно причислить тайминги полета, выложенные Youtube-каналом «Топ Сикрет», все было совсем не так, как нам говорят.
Вылет был учебный. Американцы обучали новых пилотов. Из всех пилотов лишь один был прожженным асом – лейтенант Тейлор. Вылет осуществлялся в погоду с неблагоприятными метеорологическими условиями.
Во время полета от Тейлора пришло сообщение о том, что компасы вышли из строя. Диспетчер посоветовал ему развернуться на 270о и лететь прямо. Кстати, другие пилоты тоже хотели поступить подобным образом. Но лейтенант, видимо, решил, что ему виднее и отказался поворачивать. Вместо этого он сказал, что звено полетит прямо, пока у кого-нибудь не закончится топливо. Тогда самолеты найдут землю и сядут там. Это было последнее сообщение от звена. Последствия: лейтенанта Тейлора признали виновным в крушении 5 самолетов из-за нестабильного психического состояния.
На выручку звену отправили другой самолет. И он тоже пропал! Как вы понимаете, и тут нашлось вполне логическое объяснение. Через 20 минут после вылета от торгового судна пришло сообщение, что с борта видели взрыв и падающий самолет. Переданные координаты точно совпадали с предполагаемым местонахождением вылетевшего борта спасения.
На помощь отправили самолет Martin Mariner. Народное название – «летающий газовый баллон». Курить во время полета, да и простоя категорически запрещалось. Видимо, пилот или кто-то из экипажа забыл об этом или произошла авария. А таким машинам достаточно было одной искры, чтобы весь самолет взорвался.
Почему же ни самолеты, ни корабли, потерянные в Бермудском треугольнике, не находят? Тут есть два фактора. Первый – это ландшафт океанского дна в данной местности. Он очень неровный и там полно глубоких ям. Еще там есть «желоб Пуэрто-Рико». Глубина желоба колеблется в районе 8 км. Если в него кучей сложить все воздушные и морские суда, затонувшие в этой местности, то куча не достигнет краев этого желоба. А техника там терпела крушение не в одном месте, а на довольно обширном пространстве. Кстати, что-то искать там почти бесполезно. Даже если погрузиться туда в батискафе, то найти хоть что-то получится лишь чудом. Даже при использовании очень мощных прожекторов дальность видимости колеблется в районе 50 м.
Другой фактор – Гольфстрим. Это огромное океанское течение, которое проходит через Атлантический, Индийский и Тихий океаны. Оно очень мощное, а ширина водного потока составляет 90 км. То есть, все затонувшие суда могло попросту вымыть из Бермудского треугольника и разнести, без преувеличения, по всему свету.
В 1918 году там же затонуло военное судно «Циклоп». Удивительно, что и этот факт относится к Бермудскому треугольнику! Однако, как выясняется, судно было перегружено на 3 тонны. А это 1918 год и судоходство тогда было не настолько совершенным, как сейчас. 3 тонны – весьма существенный перегруз и для нынешних кораблей, что уж говорить о судах вековой давности? Но на этом проблемы Циклопа не кончаются. У него был неисправен один двигатель, что может кардинально сказаться на маневренности корабля.
Еще одна из громких историй, связанных с таинственными исчезновениями, произошла с танкером Fogg, построенном в 1943 году и первоначально носившим название Four Lakes. Трюмы корабля были наполнены горючим веществом (это важно). Отправляясь в очередной рейс, танкер попросту пропал со всех окрестных радаров. Тогда поднялся ажиотаж, так как вышедшая в газете статья, описывала следующее: «…корабль был найден, но на борту не было никого, кроме капитана. Мужчина сидел в своем кресле на мостике, его взгляд был устремлен в пустоту, а в трясущейся руке была зажата кружка с кофе...».
На самом деле нашли многих членов экипажа, в их числе и капитана. Но уже в виде плавающих трупов. А танкер, нагруженный горючими материалами, попросту взорвался. Вышедшая статья оказалась простой газетной уткой, которая позволила увеличить тираж издания.
Но испанский стыд заключается не в мистификации обычной аварии. Крушение произошло примерно в 2 800 км от Бермудского треугольника. Почему издание приписало эту катастрофу загадочной местности, непонятно.
В 1925 году недалеко от Бермуд пропал корабль Cotopaxi. Вокруг этого случая тоже гудела шумиха, но она довольно быстро улеглась. Но в 1977 году Стивен Спилберг снял фильм «Близкий контакт». И в нем фигурировал тот же самый корабль. Общественность тогда погудела и успокоилась. Однако, через короткое время появились фотосвидетельства появления оригинального Cotopaxi в пустыне! Но на всех фотографиях было заснято и состарено компьютерными средствами судно, мелькавшее в фильме. Это легко можно было понять по ракурсу съемки и обводам бортов.
Волн-убийцы являются единственным неисследованным явлением, которое может происходить в Треугольнике дьявола. Это внезапно возникающие волны высотой 20-30 метров, природа которых и поныне не изучена. До 1995 года официальная наука и вовсе отрицала их существование. Суть опасности заключается в том, что волна может сформироваться внезапно и ударить в корабль уже через несколько секунд после своего появления. При этом ее появление ничего не предвещает, да и после того как вода успокоится, может образоваться полнейший штиль.
Скептики могут возразить, что уж самолетам-то никакие волны не страшны, просто потому что высота их полетов начинается от полутора километров. Но это лишь в идеальных условиях. Вот одна из историй, которая показывает, что не всегда условия полета идеальны.
В 1948 году самолет Douglas DC-3 таким же таинственным образом пропал с экранов радаров. Очень громкая история, которая и поныне не дает покоя последователям идеи о Треугольнике дьявола.
Давайте рассмотрим сухие факты об этом полете:
Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что самолет сбился с курса, и ему попросту не хватило топлива долететь до аэропорта.
Есть сведения, что из-под толщи воды вырываются пузыри гидрата метана. Некоторые «специалисты» даже утверждают, что во всем виноват он, так как пузыри, поднимаясь вверх, образовывают на поверхности воды огромные полости, в которые падают корабли и уже никогда не всплывают. Но если посмотреть трезвым взглядом, то пока гидрат метана поднимется вверх, он распадется на массу мелких пузырьков, которые вообще никакого вреда не смогут нанести кораблю, не говоря уже о самолетах.
Но все доводы, как скептиков, так и свято верящих во всякую чертовщину, меркнут перед одним-единственным фактом. Страховой рынок Lloyds предлагает страховку тем, чьи маршруты пролегают через Бермудский треугольник, на общих условиях. То есть, банкиры никак не выделяют суда, держащие путь через Треугольник дьявола в отдельную категорию. Если бы там действительно было так опасно, как нас в этом уверяют масс-медиа, то страховщики первыми бы отказались иметь дело с этой местностью. Они же абсолютно никак не реагируют на «невероятную опасность», а уж эти-то ребята не упустят своей выгоды.
Безусловно, мы согласны с тем, что вокруг нас очень много загадочного и необъяснимого. Но вот Бермудский треугольник к этому явно не относится. Если вдуматься и взглянуть на все факты трезво, оказывается, что любой случай, произошедший там, легко объясняется, если полистать достоверные и научные источники.
Материал: Ссылки и источники
